À propos de nous

La société familiale Selecta Cars figure parmi les plus grandes entreprises de sa catégorie dans la province de Flandre orientale grâce à son implantation (Afrikalaan à Gand) entre le Dampoort et le port. Cette position stratégique est idéale pour atteindre l’objectif qu’elle s’est fixé.

L’histoire de l’entreprise De Swaef commence en 1933. Cette année-là, René De Swaef, le père de Lucien, Roger et Herman, a déménagé de Erpe près d’Alost à la Dendermondsesteenweg à Gand, à quelques encablures du Dampoort. En 1940, lorsque la guerre éclata, René possédait déjà 6 autocars de tourisme et 4 camions. L’armée belge a malheureusement réquisitionné sur-le-champ tous ces véhicules. Mais à quelque chose malheur est bon. En effet, grâce à ses lettres de réquisition, René a même eu la priorité pour acheter le matériel roulant que les Américains avaient laissé sur place juste après la guerre : un bus de la ville de Paris, un autre pour le transport du personnel avec des remorques d’une ville allemande et trois tracteurs équipés de remorques de l’armée américaine. Il disposait ainsi presque immédiatement d’une flotte limitée de véhicules lui permettant de redémarrer son activité. Détail amusant : les remorques des tracteurs provenaient du carrossier Verleure d’Ypres. Ces véhicules ont plus tard été utilisés pour le transport des ouvriers qui ont aidé à construire l’exposition universelle de 1958 à Bruxelles.

Dans les premières années de l’après-guerre, les activités commerciales de l’entreprise, qui avait entre-temps déménagé à l’Afrikalaan, se limitaient presque exclusivement au transport de personnes dans des autocars de tourisme, ce que la société De Swaef faisait à merveille.

Au fil des années 50, l’entreprise a réussi à évoluer vers une véritable société d’autocars. Selecta Cars, qui n’a pas changé de nom depuis sa création, a fini par être la dernière grande entreprise d’autocars de la ville de Gand. Les tâches étaient parfaitement réparties entre les trois frères-propriétaires : Roger était responsable de la division autocars, Lucien organisait l’entretien et le service de réparation et Herman était chargé de toutes les opérations de transport.

De Swaef, devenue une SPRL en 1953, a connu une croissance si fulgurante dans le domaine du transport groupé à grande échelle durant ces années qu’elle pouvait transporter jusqu’à 2000 passagers. En 1962, nous étions les premiers à mettre un car VIP sur le marché avec tout ce que cela implique. C’était une première dans la ville de Gand.

Notre flotte se compose de près de 30 autocars de tourisme dont 3 à deux étages et 2 à deux étages cabriolet ainsi que d’une cinquantaine de véhicules destinés au transport de travailleurs et d’écoliers.